|
« Overtocht naar Engeland |
Startpagina
| Spassiva Kaliningrad »
05 november 2003
Het land waar de Cheddar groeit
Het land waar de Cheddar groeit
.
door Stefan Handl
16.10.2003 17.10.2003
Gersthofen Cheddar Res.
Om het hoge drukgebied boven de Noordzee te gebruiken voor een snelle vlucht naar Engeland was de vraag waterstof of geen waterstof. Maar Wolfgang Kunz, onze ballonmeester, maakte het onmogelijke mogelijk. Wij allen, met inbegrip van onze voorzitter, werkten samen om de D-OCOL in de lucht te brengen.
Maandag hadden wij Colin gewaarschuwd (Cameron Balloons) dat wij zijn hulp na het landen nodig zouden hebben. Het vluchtplan werd precies gepland en werd bevestigd door de luchtverkeerscontrole. Kort voor de vaart kregen wij de informatie dat VFR by night in Ierland niet werd toegestaan.
Wij startten onze vaart om 20.06 Hr (LT) na de clearance van Augsburg Tower. Zeer snel vaarden wij over de radiotoren van Welden en parallel met de autosnelweg München-Stuttgart. Noorden van ED-R 130 in Laichingen kruisten we het zweefvliegterrein van Grabenstetten en kwamen zo in de zone van Stuttgart Tower.
De vaart op de inversie werd sneller en sneller. Met bijna 110 km/h gingen we recht naar Baden-Baden. Na een plotselinge turbulentie waren twee volle zakken zand nodig om de ballon terug onder controle te krijgen. Over Forêt du Haguneau werd het weer rustiger en hielden wij een richting van 290°. Het landschap bekijkend herinnerde mij dit aan mijn laatste vlucht naar Engeland in 1996. Het was toen dezelfde route door het noorden van Frankrijk. Maar niet zo snel als deze keer.
Tijdens de ochtenduren hadden wij een heerlijk ontbijt met hete soep en wat snacks, die Sabrina voor ons had gemaakt. Ondertussen volgde Sabrina de vlucht via ons tracking systeem en via internet. Na 12 uren in de lucht, de zon was nog niet op, vlogen wij over Etaples met het kanaal voor ons. Ongeveer 1:45 Hr later kwam de Engelse kust in Lydd in zicht. Wij vlogen recht naar de krijtrotsen van Beady Head. Maar het was blijkbaar niet voor ons om de Engelse grond te bereiken. Zo vlogen wij op een afstand van 500 meter naast de stranden van Zuid-Engeland. In Worthing gingen wij eindelijk en definitief richting binnenland. De ene militaire CTR ging over naar de volgende. Londen, Shoreham, Goodwood, Southampton, Boscombe en dan Bristol ATC. Een speciale dank aan alle mensen daar. Zij zijn fantastische partners geweest en zij deden alles om ons te doen slagen. In de vroege namiddag gingen wij de kust van South-England over en bereikten de Bridgewater Bay in de omgeving van Bristol.
In de buurt van Bristol beslisten we om te landen; we meldden Colin dat wij zouden proberen te landen in Cheddar Res. De daling van de QNH van 1028 tot 1016 vergemakkelijkte onze beslissing, hoewel de weg naar Ierland heel verleidelijk was.
Na het passeren van Cheddar Gorge daalden wij zeer snel en landden op een schapenweiland tegen bijna 50 km/h. Heel gelukkig schudden wij elkaars handen en nog geen 10 min. later kwam Colin met de bestelwagen van Cameron aangereden. Ook een speciale dank aan Don Cameron, om dit alles mogelijk te maken. Eén uur later en na wat sightseeing in Cheddar Gorge genoten wij van een goed glas wijn, van een stuk van de beroemde kaas en van de prachtige gastvrijheid van Colin en Julia.
We willen iedereen danken, die ons heeft geholpen voor deze grote vlucht, vooral ATC'S in Duitsland, Frankrijk en het UK, onze Freiballonverein Augsburg en zijn leden. En natuurlijk onze families. Zij moeten altijd lijden wanneer wij in de lucht zijn.
Stefan Handl
Kaart route naar Engeland
Vaartverslag
Geplaatst door Luc om 19:43
|
